零跑C16销量破10万台，凭啥这么受欢迎？车主：空间大，性价比高
在城市的喧嚣中，在乡村的静谧里，零跑C16的身影日益频繁地穿梭其中。自其正式进军汽车市场，交付量便一路凯歌高奏，成功突破10万台的大关，成为了众多大家庭购车清单里的热门选项。在强手如林、竞争白热化的汽车市场中，零跑C16究竟凭什么突出重围，成为家庭出行的“香饽
激光雷达
禾赛暴涨12%背后：散户为何总慢半拍？
看着禾赛科技港股上市首日12%的涨幅，我的手指在键盘上悬停了许久。朋友圈里刷屏的贺电，财经APP推送的捷报，还有那刺眼的"全球激光雷达龙头"称号，像极了三年前我在科创板某半导体新股上市时的场景。当时我也曾为那个28%的首日涨幅热血沸腾，却不知那已是行情的尾声。
岚图泰山将于9月26日发布，气场强大，搭载4颗激光雷达
近日，我们了解到岚图泰山将于9月26日正式发布，它的申报信息以及官图在此前已经多次曝光过，搭载四颗激光雷达，新车的实力还是很强的。并且，它也会搭载华为HUAWEI ADS 4+鸿蒙座舱HarmonySpace 5，都属于同级的顶级配置。并且，岚图泰山这款车的外
激光雷达行业寒冬：低成本纯视觉方案成熟，激光雷达市场加速萎缩
激光雷达曾被视为高阶自动驾驶的“刚需”，但如今，随着特斯拉FSD（完全自动驾驶）和地平线HSD（Horizon SuperDrive）等纯视觉方案在L3乃至L4级自动驾驶上的成功验证，车载激光雷达行业正面临致命打击。尤其是地平线HSD即将在2025年9月搭载于
9.98万起售，欧洲售价2.99万欧元，零跑B10凭什么这么硬气？
中国电动车在欧洲卖到2.99万欧，差不多二十五万人民币，但在国内起步才9.98万！没错，说的就是零跑B10——这波国产反向输出真的狠！那它到底凭啥这么硬气？今天咱们就好好聊聊这台车。零跑B10作为紧凑型纯电SUV，续航有510公里和600公里可选，马力分180
续航600km+激光雷达+8295芯片，欧洲卖25万，这车国内才9.98万？
零跑B10在2025年慕尼黑车展正式登陆欧洲市场，提供三种配置版本，起售价2.99万欧元（约合25万元人民币），高配版达3.39万欧元（约28.4万元人民币）。与欧洲市场形成鲜明对比的是，该车在中国市场的售价仅为9.98万元至12.98万元人民币。这意味着欧洲
海外圈粉！零跑 B10 欧洲 25 万遭热捧，国内 9.98 万起成消费者香饽饽
前段时间慕尼黑车展，零跑 B10 一亮相就挺受关注的。这车子国内起步价不到 10 万，欧洲却卖 25 万左右，价差这么大，到底产品力怎么样？我拿了台 2025 款 600 激光雷达版（官方 12.98 万），从设计、空间到驾驶体验实测了一圈，给大家说说真实感受
华为ADS 4加持 岚图泰山将于9月26日发布 配1.5T插混系统
日前，岚图汽车官方宣布，旗下的蓝图泰山车型将于9月26日发布，新车将搭载HUAWEI ADS 4+鸿蒙座舱HarmonySpace 5，动力方面则是1.5T插混系统，对标L理想L9以及问界M9等车型。
方程豹钛7PK比亚迪唐，深度分析报告
最终结论：方程豹钛7和比亚迪唐均为20万级优秀混动SUV，前者以“个性设计、强劲动力、高端智驾”为核心卖点，适合年轻个性用户；后者以“七座空间、长续航、安全技术”为优势，更适合家庭实用用户。购车时应优先根据“是否需要七座”和“主要使用场景”决策，两者均能满足对
20.99万起！阿维塔07 2026款上市，入门即满配激光雷达
9月20日，阿维塔正式发布品牌战略2.0，同时宣布旗下中型SUV——阿维塔07 2026款上市。新车推出纯电与增程两种动力共六款配置，官方指导价21.99万元起，限时权益后入门价格下探至20.99万元。即日起，用户可通过官方App、官网、小程序及线下门店订车，
等等党赢麻了！15万级新能源市场内卷到飞起
最近买车我算是彻底明白了啥叫“等等就会有惊喜”。本来我就是个“等等党”，家里想换车都拖了两年了，就因为市场变化太快，价格老是降，配置老是加。结果这回赶上零跑C11新款上市，直接把我劝成了车主。
激光雷达行业杀疯！中国厂商拿下全球95%份额，却陷入越卖越亏
激光雷达公司的产线正在极限狂奔。在深圳某生产基地，工人们忙得连水都顾不上喝。"同比去年国内销售额直接翻了两倍"，企业业务负责人的语气中夹杂着疲惫与激动。
激光雷达纳入强制国标，纯视觉路线真的 “完蛋” 了？
“激光雷达成国标强制要求，纯视觉要被淘汰了”——2025 年 9 月，工信部就《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》公开征求意见后，类似说法在社交平台快速传播，引发不少消费者和车企对 “智能驾驶技术路线” 的焦虑。但仔细研读国标原文会发现，所谓 “激光雷达
搭载4颗激光雷达 ADS 4+鸿蒙座舱 岚图泰山将于9月26日发布
岚图泰山将于9月26日发布，并将在四季度上市。据悉，新车将搭载华为四激光雷达智能辅助驾驶方案，HUAWEI ADS 4+鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并配备空气悬架、后轮转向等配置。同时，车辆将提供6座布局，并采用1.5T插混动力系统，其售价可能在50
单季度亏损达千万！中国激光雷达已经称霸，为何头部企业还在亏？
我国占据着全球激光雷达市场九成以上的份额，光是禾赛科技一家企业在全球车载激光雷达市场的份额就高达 37%。市场份额这么高，这些企业应该数钱数到手软吧？
广汽传祺S9乾崑的降维打击：23万配齐激光雷达+四驱！
当22.99万元的起售价与华为乾崑智驾、宁德时代电池、全系四驱三大硬核配置结合，传祺向往S9乾崑的上市直接颠覆了中大型新能源SUV的价值逻辑。这款车用“全系满配”的产品策略证明：家庭用户不必在安全、续航和舒适之间妥协。
预售价50万左右 岚图泰山将于26日发布 提供6座布局
近日，岚图汽车官方宣布旗下全新大型SUV——岚图泰山将于9月26日正式发布，并计划于第四季度上市。新车预计售价约50万元左右，定位豪华插电混动SUV，将搭载华为高阶智能驾驶辅助系统及鸿蒙座舱，并提供6座布局。
激光雷达突围！图达通三次冲上市，117亿估值靠什么撑？
这已经是它第三次冲刺上市了，2023年初想冲美股，因为禾赛科技上市后表现不好搁了浅；今年2月递港股材料，最后也失效了；这次换了SPAC借壳的路子，才算又往前迈了一步。
有史以来最全面的唐DM-i上市，置换补贴后16.98万起
9月16日，比亚迪悄悄给唐DM-i系列加了一个“超长待机版”——唐DM-i智驾版 175KM长续航版，官方号称“有史以来最全面的唐DM-i”。这名字长到像在念一句魔法咒语，但它的实力不可小觑。
禾赛科技赴港二次上市 上海跑出激光雷达最大IPO
日前，“激光雷达第一股”禾赛科技（HSAI.US、2525.HK）正式于香港交易所主板挂牌上市，成为首家实现“美股+港股”双重主要上市的激光雷达企业。据悉，禾赛科技2014年创立于上海，本次IPO是迄今为止全球激光雷达行业规模最大IPO，也是近4年来融资规模最